安卓系统已成昨日黄花！这个国产系统要挑战iOS！

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众所周知，现在智能手机系统基本被安卓和iOS瓜分，其中安卓因为本身开源特性和较低的部署成本，是目前世界上绝大多数手机的通用系统，而iOS作为苹果手机的专用系统，凭借着每一代苹果手机巨大的销量，也在市场上占有非常可观的影响力。
但只要是科技圈里的人都知道，安卓系统无论在任何方面，都是不可能和iOS竞争的。为什么2014年发售的iPhone 6到了现在依然流畅，而同年发售的安卓旗舰，现在大多在垃圾填埋场？iOS系统在流畅度上的巨大优势，正是其中的关键。
相互影响的安卓和iOS
甚至于，iOS的一些设计因素也在深刻地影响着安卓和很多的国内安卓UI发展。而与此同时，安卓上出现的一些功能，也在极大地影响着iOS的走向，例如iOS13出现的深色模式，早在2015年的魅族Flyme 5（基于安卓5.1）上就已经出现。而到了2018年，几乎所有的原生安卓或者是定制安卓UI，都已经全部拥有了深色模式。
因此我们可以说安卓和iOS一直以来都相互影响着，但在系统流畅度，安全性等方面，安卓始终不是iOS的对手。那是不是意味着iOS会永远统治下去呢？未必。最近，我们看到了基于安卓9.0深度定制的华为EMUI9.1，在流畅度上有了非常惊人的表现，究其原因，华为自研的方舟编译器和超级文件系统，成为了改善安卓系统效率低下的利器。
但安卓毕竟还是安卓，骨子里根深蒂固的低效率意味着它几乎无法具有挑战iOS的能力。而安卓做不到的事情，华为自研系统鸿蒙，也许做得到。
中国人的骄傲！
我们甚至可以说，在未来一段时间内，华为鸿蒙系统，都将是仅有的，可以在系统执行架构层面追赶上iOS的系统。我们固然不清楚鸿蒙系统的执行架构，但有消息指出，鸿蒙的执行架构和iOS类似，同样采用了单层执行架构，相比安卓的3层编译无疑效率要高得多。
而之前已经面世的方舟编译器和超级文件系统，实际上只是鸿蒙系统核心架构的其中一部分单元，我们不难想象，在华为数千人研发团队的努力下，鸿蒙系统在整体执行效率上追赶上iOS，并不是什么困难的事情。
因此我们可以认为，鸿蒙系统，是中国人在手机操作系统上的一次大突破。当然了，打破国外垄断的事情，不仅华为在做，上汽通用五菱也在做。最近，上汽通用五菱联合博泰研发的随身车联网系统羚机APP正式公布，并将搭载在新宝骏品牌第二款车型RC-6上。
羚机APP的重要意义在于，这是业界首款完全把智能车机全部功能搬上手机上的系统，相比合资品牌大多数只能实现有限的几个功能，羚机APP的功能更加完全，这也将会是我国自主品牌车型在智能车机领域，打破国外在核心技术方面垄断的一次好机会。